![20230418204210.jpg 20230418204210.jpg](https://tokachi-tnp.com/tnp/files/media_thumbnails/2023/04/20230418204210.jpg)
シーズン前の点検と修理。MAXの方は去年オーバーホールしたので大きな修理はなくサックっと終わらせ、問題は昨年ブローさせてしまったMosterエンジン。
シリンダーとピストン周り一新。新品はいいですね。でも、これだけで猫用高級おやつ「北海道産エゾシカチップ」が200袋くらい買えちゃいます。
![20230418204231.jpg 20230418204231.jpg](https://tokachi-tnp.com/tnp/files/media_thumbnails/2023/04/20230418204231.jpg)
腰上組み上げて、ホース、ワイヤー、ゴム類すべて交換。ワイヤーにはシリコンオイルたっぷり注入。
![20230418204253.jpg 20230418204253.jpg](https://tokachi-tnp.com/tnp/files/media_thumbnails/2023/04/20230418204253.jpg)
熱ダレ対策で、今回はベースパッキン2枚合わせで圧縮下げてます。パワーは充分だしね。圧縮圧力6kg/hpくらい。リコイル引いた感じではコレでもブロー前より圧縮あります。
これならレギュラーガソリンでも大丈夫かな?まあ1シーズン使えば圧縮下がってくるだろうから、これで様子見ます。
ならしで30分ほど3,000〜4,000RPMで動かしました。あと2時間はやりたいけど、飛ばないと超退屈です。