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あなただったらどうする?

今日は太行ってきましたが、北東風でノーフライト。
番屋の瓦礫で焚き火して帰ってきました。
帰り際、近くでエノキ採ってきたんですが、写真取らずに食べちゃいました。

 

話変わって、ふんたさんの動画拝借しました。ご了解して頂きありがとうございます。感謝です。
先週、海風のリッジエリアで突然強風になりでランディングまで四苦八苦している貴重な動画です。主は冷静にコントロールして無事にランディングしていますが、あなたの腕前+中級機ではそうはいきません。
自分は、このエリア行ったことがないので地形や周りの状況がまったくわかっていないので、これが「十勝太だったら」といった仮定しか出来ないのですが、十分にありえる話だし、同じようなことを体験した方もいます。

あなただったらどうする?

十勝太でリッジソアリングを楽しんでいたら、突然東北東15m/s。
ランディングに戻るどころか、アクセルフルに踏んでも徐々にバックしていきます。このままじゃ、山裏に飛ばされそれこそ命に関わるような事態になりそうです。
「ヤベェ、どうしよう」と10回となえた後、どうしますか?

 

答えは次のスクールで…

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コメント

yac

今回の件、元々予想天気図上では南西強風になる予報だったような気がします。当日の白波の状況など、どうだったのでしょうか。強風になる気配は無かったのかな?
結果論ですが、飛ばない判断をしていれば事故は防げたと思います…。
飛んでからの対処は非常に難しいでしょうね。

  • 2016/10/08 21:31:04

Tashiro Shigeki

この件の詳細は自分もわかってないです。この手は結果論じゃないと話にならないので、それを承知でブログに上げてみました。
ご指摘の通りの状況で非常にこまった状態です。偶然だろうが運が良かろうが無事に地上へ戻ってこれたらOKといった状態なので正しい答えは無いと思いますが、可能性はあるかもしれない選択肢を考えときましょう。といった感じです。練習生や経験が浅いパイロットは、こうなった時に思考停止しないようにね。

  • 2016/10/09 19:27:57

ぶんた

Yac さん お久しぶりです。コメントありがとうございます。田代さん ありがとうございます。最後の一手は、Bストールの出来る機体だったらそれも考えましたがPEAK3 ではそれも出来ず。山越える前にフルストールで高度さげ開傘高度ギリギリでキンパラ投げて運を天に任せるしかないのか?それとも、山越えて潰されてからキンパラ投げた方が良いのか、迷っていました。一事弁慶岬の方に流された時は、海沈も頭をよぎりましたし、事実弁慶岬手前で辛うじてランディングした方もいました。機材的にはポッドハーネスだったら数キロアップした可能性があったでしょうし、バラストを上限まで積んでいればと、後悔していました。

  • 2016/10/09 22:05:56

ぶんた

風について補足です。11時頃テイクオフに着いた頃にはほぼ無風 or 弱フォロー 海の状況は 1km沖ぐらいまでは凪 その先は白波が立っている状況 予報では12時以降に南西5m 標高300メートルで3mの風速アップを見込んでも飛べる計算でした。

  • 2016/10/10 01:03:50

ぶんた

30分程ウェイティングの後、徐々に北西正面が入り始め4m程の風で3番目に自分がテイクオフ。M谷さんが上げずに降りているのを、不思議に思いつつ、上げがあったので、2~3回したところ、あの様な状況に陥りました。

  • 2016/10/10 01:14:44

Tashiro Shigeki

ぶんたさん。詳細にありがとうございます。大変参考になりました。

  • 2016/10/10 21:03:33

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