せっかくバラバラにしたのだから、全部綺麗にするぞ！と灯油に付けて歯ブラシと真鍮ブラシでゴシゴシ。
で、一番厄介なのが↓のヘッドにこびり付いたカーボン。中々取れないし、見えない所だしこの程度じゃフケがどうのこうのとか無いのですが、ピカピカだと気持ちいいので...
今回は「サンエスA-1」という洗浄剤を使いました。
3%ほどお湯に溶かして、2時間位漬け込み、真鍮ブラシでゴシゴシを2セット。
1回目。おぉ！結構綺麗になった。泡スプレータイプより使いやすいかな。
2回目。スバラシイ！流石にリングの溝までは綺麗にならなかったものの充分ですな。
風悪い日が続くので、消毒用の次亜塩素酸水生成器作ってみました。
煮沸した食塩水で6時間ほどの電気分解で1リットル生成できます。pH値は6くらい。微酸性ですな。電圧調整すればもう少し時間短縮できるかも。
細かい泡を見てると心が落ち着きますな(笑)
塩素試験紙は持ってないので匂いで判断してます(汗)注文しようと思ったら入荷未定の売り切れでした。マスクどころか、こんなものまで品薄なんですねー。
流石に、これは自分用です。スクール用には市販の物用意してますよー。
昨年、ぶっ壊しちゃったのもありますが、しばらくタンデムフライトが無さそうなので、C整備とエンジンオーバーホールやっちゃいましょうということでハンガーイン！
とりあえず、EGのOHからということで、分解バラバラ。つか部品点数少なっ！
バラすのに使った特殊工具は、減速プーリーとリングギヤ、フライホイール外すのに2爪プーラー。クランクシャフトからベアリング抜くのにベアリングプーラー。クランクシャフトプーラーは持ってないのでホットガンで温めて外しました。あとはエアインパクトだけかな。
少し内陸のおすぎ山は強くてどうにもならないので、十勝太に逃げてきました。
十勝は平野地なので、海辺より内陸のほうが風が強くなる傾向なんすよ。
一応、太で練習フライトが出来るのはB級パイロットからなので、グラハン中心となります。でも安定してるのでここで練習するとすぐに上達するんですよね。
B級生は、東風だろうと、ぶっ飛びだろうと担ぎ上げだろうと飛べ飛べ！
まだまだ。経験上200本のチョイフライトでようやくあか抜けてくるんです。
最近フットベルト締め忘れそうになった時があったので,,,
