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モタの修理

西風強く飛べそうもないので、体験は中止にしMoster185の部品交換してました。

IMG_0003.JPG

最近リコイルのフックが滑るので、のぞいてみたらガッツリと削れてました。
部品名なんていうのかな?トゥーストプーリー?
リコイルを引くと爪が出てくるのですが、それが引っかかるカップです。
多分、リコイルの爪が出たままエンジン回しちゃったんだと思いますが、普通こうはならないので、リコイルも分解掃除&グリスアップしてます。

IMG_0004.JPG

リダクションベルトも傷んでいたので交換です。
今回は純正部品でなく、三星ベルトから取り寄せました。お値段は純正よりもちょい高め。
三星の方がベルトの厚みがあり丈夫そうです。安心の日本製なのか、厚みがある分ベルトが固く感じるので、その影響がどうでるか?

ちなみに本体はエクセルのMoster185。ベルトの品名はリブスターベルト。品番は190J-15です。

 

MOSTER185(2)

午前中くらいは飛べるかな?と思っていましたが、朝からあいにくの雨。
ゲストにキャンセルの連絡をし、MPGの整備の日としました。

s20140819103717.jpg

知り合いの自動車整備工場でMIGを借りてチャンバーの溶接です。
見た目はアレですが、くっついていればよいかと。
その後、まだガス漏れが残っていましたが、ロウ付けで全部塞ぎました。
クラック入った所は、そこまで薄い作りではなかったので、やはりこの急カーブがよろしくないのかと… 相当な圧力がかかっていそうです。
他には、結構気をつけていたのですが、燃料タンクに砂が混入していたので、タンク、フィルター×2、キャブなど燃料ラインのお掃除。

モタの軽整備

今日は雨でオールキャンセルだったのでユニットの軽整備。
最近、少々始動性が悪くなっていたのでキャブ掃除とスターティングロープの交換です。
今週、ノートラブルで過ごせれば一安心です...w

20140811095802.jpg

 

20140811095938.jpg

オイルもTTSレーシングからヤマハのヤマルーブ2-Rへ変えてみました。
評判良いのでお試し。粘度が固めなので冬には使えないかな。

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