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昨日セルモーターが回らなくなった件。
バッテリー切れだと思っていましたが、モーターの異常でした。
エンドカバーとめるボルトが3本とも折れてた。こんなこともあるんですね。緩んでたかな？
バイスが噛むまでオートポンチでポチポチしながら、何とか2時間かけてリカバリーできました。洗浄してから組んで通電させたら、異常なく回ったので一安心。
もう少し点検したいので今日からメインユニットはMosterにします。
クラッシュはしてないものの、草や枯れ枝巻き込んでプロペラ傷だらけ。
気になって塗装剥がしたら、ヒビ2箇所。バランスも結構狂ってたのでFRP貼ってリフレッシュすることにしました。
仕上げせずに、塗料もラッカーのやっつけ仕事ですが、予備ペラにするので充分かな。
台風からの地震、停電のコンボで営業状況はほぼ全キャンとなり、暇だったので調子の悪かったMAXさんの吸気系を一通りチェックしました。無事3400RPMしか回らなかったのがキャブ周りのみで7800RPMまで復活しました。
ワルボロのリペアキットです。今回はテフロンのポンプダイヤフラムは使いません。ダイヤフラムセットのみ交換します。
キャブをエアで吹くとHニードルの所にあるOリングとワッシャーを良くどっかに飛ばしちゃうんですよね。今回は忘れずに外しました。
入手困難なので要注意。
マニホールドも細かいひび割れ入っていたので塞ぎました。
よくバスコークやコーキング使ってるの見かけますが、靴底用補修材がおすすめ。
ガソリンに対してもある程度耐久性があります。
